ТРУДНОЙ ДОРОГОЙ ОКЛЕНДА

С опозданием - потому, что с Эмилем Сайфутдиновьш очень сложно связаться - он постоянно в разъездах. Но нам это удалось.

Минувший месяц Эмиль был сильно занят: гонка за гонкой. Открыл череду больших соревнований первый этап серии Гран-При в новозеландском Окленде. Добираться до места было непросто, признался спортсмен.

- От польского Быдгоща до новозеландского Окленда добирались, в общей сложности, около 40 часов, - рассказывает Эмиль Сайфутдинов. - Тяжело, конечно, плюс смена часовых поясов, адаптация... Страна необыкновенная. Жаль, что времени посмотреть ее у меня не было. Только раз удалось выехать и посмотреть одну из достопримечательностей - вулкан. В основномя готовился к гонке, старался высыпаться.

Трек Эмилю понравился. Но новый мотор, который должны были доставить из Польши, слишком задержался.

- Трек хороший, большой, - продолжает гонщик. - Только каждую тренировку он менялся. Мотор, который я готовил к новозеландскому этапу, пришел только в пятницу вечером. На следующий день - соревнования. Смысла ставить его я не видел. Поехал на том, что было.

Результатом я доволен, кроме одного заезда, когда потерял очки, и меня сняли с заезда из-за ситуации с Ники. Я старался ехать достойно и привезти больше очков. Впереди еще и этапов. Буду стараться.

Недоразумение в 16-м заезде немного подпортило общее впечатление Эмиля от первого этапа Гран-При. Почти все заезды, участие в которых принимают одновременно Ники Педерсен и Эмиль Сайфутдинов, становятся нервными, напряженными. Болельщиков не покидает ощущение: может что-то произойти. На этот раз и произошло - падение датчанина. Хорошо, что обошлось без травм.

- На входе в вираж были три больших ямы, - поясняет российский гонщик. - В одну из них я и попал. Нога слетела с подножки, меня немного потянуло вправо, на Ники. Касание было. Он упал. Ситуация сложилась 50 на 50. Судья исключил меня.

Вообще, у нас отношения с Ники не особо дружественные. Да у него они со многими гонщиками в Гран-При «подвешенные».

Запомнится болельщикам и 20-й заезд соревнования. Его можно назвать просто - великолепный: напряженная борьба Эмиля и Хампеля, из которой победителем вышел поляк.

- Заезд был - супер, - констатирует Эмиль. - Каждый круг мы менялись, то он, то я вырывались вперед. Но Хампель оказался быстрее. Кстати, новозеландский трек - большой и особой борьбы как-то не было. Мы показали, что и на большом треке можно достойно побороться.

Когда ехал в полуфинале, дорожка чуть изменилась. Стало холоднее, настройки мотоцикла поменялись. Ехать было непросто. В итоге у меня седьмое место.

Про подготовку к выступлению в Лешно Эмиль сказал коротко: главное, не думать ни о чем, спокойно попробовать трек и отдохнуть.

И еще две темы, которые мы затронули в телефонной беседе. Первая - действительно ли Эмиль готов выступать за СК «Турбина» даже в свете некой финансовой неопределенности.

- В каждом клубе с финансированием бывают проблемы. - рассуждает Эмиль. - Мы готовы к сезону, будем стараться выиграть все гонки, как и в прошлом году.

Вторая тема - сборная. Григорий Лагута и Ренат Гафуров чуть больше месяца назад заявили, что на тот момент с ними никто никаких переговоров не проводил. Эмиль Сайфутдинов теперь говорит примерно то же самое.

- Пока серьезных разговоров со мной на этот счет не было, - говорит гонщик. - Я каждый год еду на Командный Чемпионат мира и показываю результат. Всем известно, у меня в России нет спонсоров. Помогает разве что Балаково. Мои механики не обязаны ехать на эту гонку, потому как у меня с ними подписан контракт на другие. Я считаю, что в России не было бы проблем с финансированием сборной, если бы к этому подошли серьезно, со всей ответственность. Этим нужно конкретно заниматься.


Газета "Круг" № 18 от 10.05.2012